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較高的售價(jià)和品牌影響力的因素，中國品牌在中大型SUV領(lǐng)域鮮有涉足。但在眾多自主品牌中，也不乏一些努力向上突破的車企，長安汽車就是個(gè)例子。早在2017年，長安汽車便推出了旗艦SUV車型——CS95，目標(biāo)可覆蓋更多使用場景的中大型SUV市場。現(xiàn)如今，消費(fèi)者的用車需求不斷變化，他們對于車輛的科技感、智能化程度要求逐步提高，同時(shí)對于傳統(tǒng)燃油車而言，動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化升級(jí)，也顯得同樣重要。

造型上，長安CS95PLUS整體更加精致化、年輕化。前臉采用了全新的數(shù)字攀巖點(diǎn)陣式格柵，顯現(xiàn)出的氣勢邁上了新臺(tái)階，中網(wǎng)的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)更加精致且具有活力，并提供主動(dòng)進(jìn)氣格柵功能。矩陣式頭燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)勾勒清晰，與前杠兩側(cè)豎置日間行車燈形成垂直與水平方向交錯(cuò)感，豐富前臉的層次感。

車身尺寸方面，長安CS95PLUS長寬高分別為4949/1940/1805mm，軸距為2810mm。整車側(cè)面線條延續(xù)了現(xiàn)款車型高大硬朗的感覺，全新20英寸雙五輻式輪圈尺寸更大，并選用了米其林PS4輪胎，注重公路行駛性能，尺寸為255/50 R20。另外，長安CS95PLUS在配色上提供安第斯灰、尊貴黑、精靈白、黑武士四種可選。

長安CS95PLUS在全車多處還提供有雷達(dá)與百萬級(jí)像素?cái)z像頭，同時(shí)能實(shí)現(xiàn)540°高清透明底盤可視系統(tǒng)、3D顯示、智能開啟等功能，并為L2級(jí)駕駛輔助功能提供幫助。

來到車尾，最為醒目的當(dāng)屬長安CS95PLUS地平線貫穿式尾燈，并可全部點(diǎn)亮。同時(shí)，該車從車頂向車尾延伸的尾翼凸顯整車運(yùn)動(dòng)感。而雙邊雙出排氣也帶來很好的視覺感受，提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。

進(jìn)入車內(nèi)，長安CS95PLUS提供墨綠色、棕色可選，進(jìn)一步提升內(nèi)飾氛圍的高級(jí)感。實(shí)拍車型以棕色為主色調(diào)，整體設(shè)計(jì)沿用自現(xiàn)款車型，以時(shí)尚大氣為主，內(nèi)飾雙配色設(shè)計(jì)將儀表板與左右門板整體貫通，黑色高亮烤漆面板與銀色鍍鉻裝飾件的搭配意在提升質(zhì)感。

座艙中最引人矚目的是全液晶儀表與12.3英寸中控屏，主副儀表臺(tái)階梯式躍層設(shè)計(jì)呈現(xiàn)懸浮感。全液晶儀表支持三種主題模式，并可識(shí)別道路限速標(biāo)志，投射在儀表中。大尺寸中控屏顯示效果清晰，體驗(yàn)流暢，內(nèi)置車的訊飛飛魚3.0車機(jī)系統(tǒng)具備娛樂、導(dǎo)航、節(jié)目、電臺(tái)、視頻、電話等功能。

另外，三輻式平底多功能方向盤采用皮質(zhì)包裹，握感十分扎實(shí)，左右兩側(cè)按鍵可分別控制行車電腦、車機(jī)系統(tǒng)以及輔助駕駛功能。日常行車所需的大多主要功能全都在此，易于使用。

配置方面，長安CS95PLUS給提供主駕座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)（2向腰托/記憶功能）、后排獨(dú)立空調(diào)、三溫區(qū)空調(diào)、PM2.5+空調(diào)離子發(fā)生器、220V電源等，并擁有主駕迎賓座椅、一鍵小憩等功能。

座椅方面，長安CS95PLUS采用皮質(zhì)包裹，并進(jìn)行精細(xì)的縫線處理，整體質(zhì)感較為優(yōu)異。坐墊整體呈柔軟舒適類型，可給予寬大的包裹感，后排座椅還可進(jìn)行前/后與靠背角度調(diào)整。

空間上，作為一款3排座中大型SUV，長安CS95PLUS可根據(jù)不同用戶身高和需求進(jìn)行靈活調(diào)整，通過對第二排座椅的調(diào)節(jié)，可讓第三排空間更為充裕。不過在長途駕駛過程中，第三排乘客的舒適度肯定會(huì)遜與前兩排。行李箱空間方面，長安CS95PLUS第三排座椅放倒后可以達(dá)到465L空間，第二/三排全平放倒后超2000L。

說完靜態(tài)表現(xiàn)，我們將車輛駛上公路，看看它開起來如何。首先總硬件配置說起。長安CS95PLUS動(dòng)力方面搭載藍(lán)鯨新一代2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在燃燒相關(guān)技術(shù)系統(tǒng)、低摩擦低損耗控制技術(shù)系統(tǒng)、熱管理技術(shù)系統(tǒng)、NVH控制技術(shù)系統(tǒng)4大系統(tǒng)，共計(jì)20余項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行全面升級(jí)，最大功率可達(dá)171kW，峰值扭矩390N·m。

傳動(dòng)方面，長安CS95PLUS采用了進(jìn)口的愛信8AT變速箱來取代之前的6AT變速箱，響應(yīng)速度較此前產(chǎn)品提升超過20%，同時(shí)更多的擋位也提供了更為合理的檔位匹配，高速巡航時(shí)也可降低整車油耗。

底盤方面，長安CS95PLUS為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。除最低配車型外，長安CS95PLUS均提供四驅(qū)系統(tǒng)與博格華納NexTrac主動(dòng)四驅(qū)技術(shù)，支持兩驅(qū)、智能四驅(qū)、四驅(qū)鎖定三種模式調(diào)整。

坐入車內(nèi)，在寬大車身以及內(nèi)飾的包圍下，長安CS95PLUS可以給你一種大車所帶來的安全感。但將新車駛上公路，這種感覺則被相對輕巧的駕駛感受所覆蓋。整體動(dòng)力動(dòng)力響應(yīng)十分積極，油門與剎車踏板隨踩踏深度可以進(jìn)行線性的輸出，渦輪的介入以及扭矩的到來并不突兀。

液力變矩器的存在可以讓這臺(tái)愛信8AT變速箱帶給你不同于DCT雙離合變速箱的平順與韌勁兒，并且在全速域都是如此。深踩油門踏板，降檔積極且平順，隨著轉(zhuǎn)速的上升，扭矩的到來讓加速顯得十分勁道，并不會(huì)被其達(dá)到2噸的整備質(zhì)量所拖累，日常加速超車以及高速行駛的加速能力上，不會(huì)對動(dòng)力儲(chǔ)備過多擔(dān)心。

長安CS95PLUS提供經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)以及雪地四種模式，在經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)模式下，變速箱會(huì)更加積極的升檔，以保證燃油經(jīng)濟(jì)性，運(yùn)動(dòng)模變速箱會(huì)默認(rèn)將擋位降低，隨時(shí)等待動(dòng)力請求，以提供更好的動(dòng)力釋放和響應(yīng)。同時(shí)，三種駕駛模式在深踩油門踏板下也有區(qū)別，經(jīng)濟(jì)模式降擋更為慵懶，以保證較大節(jié)氣門開度換取經(jīng)濟(jì)性，運(yùn)動(dòng)模式則對油門踏板更加敏感，降擋也更為積極。

轉(zhuǎn)向方面，長安CS95PLUS屬于較為輕柔的類型，中間也存在一定虛位，并抹平部分路感。隨著車速增加，方向盤回饋力度也會(huì)隨之變大，但整體依舊舒適輕緩，不會(huì)有太多運(yùn)動(dòng)的感覺。此外，長安CS95PLUS的隔音靜謐性也保持著較高水準(zhǔn)，環(huán)境音可以被很好的隔絕，高速時(shí)的風(fēng)噪與路噪都被控制在合理范圍內(nèi)，在不拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也很難被察覺。

輔助駕駛方面，長安CS95PLUS搭載L2級(jí)IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可控制車輛保持車道中央行駛，或跟隨前方目標(biāo)車軌跡自動(dòng)駕駛，擁有車道偏離預(yù)警、車道保持、限速識(shí)別、擁堵輔助、行人預(yù)警輔助制動(dòng)等功能，實(shí)際體驗(yàn)下來也比較簡單易用，有傳統(tǒng)大廠的水準(zhǔn)，只需輕按方向盤左側(cè)的控制按鍵即可。

寫在最后：相較此前車型，長安CS95PLUS不僅最高直降1.4萬元，還對動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，并且全系標(biāo)配原裝進(jìn)口愛信8AT變速箱。另外，540°透明底盤系統(tǒng)、訊飛飛魚3.0車機(jī)系統(tǒng)、主動(dòng)進(jìn)氣格柵、全景天窗等諸多配置的加入，也讓改款后的新車顯得更加實(shí)惠。

而在駕駛層面以及行駛感受上，長安CS95PLUS同樣挑不出毛病，動(dòng)力總成匹配成熟高效、底盤及隔音靜謐性也可提供良好的舒適駕乘氛圍。在產(chǎn)品不斷更迭的當(dāng)下，作為自主品牌中鮮有的中大型SUV，長安CS95PLUS這次帶來了更多誠意，“一車多能”的它全方面的表現(xiàn)都有所提升。