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3月2日，騰訊廣告區(qū)域汽車營銷群英會(huì)在深圳舉行。活動(dòng)中，騰訊廣告正式公布了2023年區(qū)域汽車行業(yè)服務(wù)商名單，其中微盟成為騰訊廣告區(qū)域汽車行業(yè)華東一區(qū)（上海市、江蘇省）唯一授權(quán)服務(wù)商，結(jié)合微盟在全鏈路營銷服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，助力車企和區(qū)域經(jīng)銷商搭建圍繞用戶全生命周期的“一體化營銷生態(tài)體系”。

進(jìn)軍百億市場(chǎng)  助力車企數(shù)字營銷升級(jí)

數(shù)字科技正在重寫汽車營銷規(guī)則。越來越多的汽車消費(fèi)者習(xí)慣通過線上渠道獲取相關(guān)資訊。同時(shí)，產(chǎn)品內(nèi)容由車企的單向輸出向多邊、散裝傳播轉(zhuǎn)變。社交平臺(tái)、意見領(lǐng)袖在車企樹立品牌形象、傳遞品牌價(jià)值的過程中，扮演的角色日趨重要。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年線上汽車廣告開支約為232億元，占汽車廣告總開支的53.1%。毫無疑問，如何高效利用線上平臺(tái)連接更多、更準(zhǔn)確的目標(biāo)客戶，成為汽車品牌在數(shù)字營銷時(shí)代的首要挑戰(zhàn)。

微盟深耕營銷領(lǐng)域多年，憑借強(qiáng)大的智能算法、豐富的媒體資源和自動(dòng)化營銷技術(shù)，為廣告主提供一站式營銷服務(wù)，在電商、零售、金融、網(wǎng)服、教育、本地生活、家居等行業(yè)積淀了服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，受到眾多客戶的認(rèn)可。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在剛剛過去的2022年，微盟就將騰訊廣告價(jià)值貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、艾菲獎(jiǎng)專項(xiàng)類實(shí)效增長(zhǎng)-私域增長(zhǎng)類銀獎(jiǎng)、TopDigital創(chuàng)新營銷獎(jiǎng)私域營銷年度專項(xiàng)獎(jiǎng)金獎(jiǎng)/效果營銷金獎(jiǎng)等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)納入囊中。此次成為騰訊廣告區(qū)域汽車行業(yè)華東一區(qū)唯一授權(quán)服務(wù)商，顯示了騰訊廣告對(duì)微盟領(lǐng)先的營銷服務(wù)和優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)新能力的認(rèn)可。

基于行業(yè)屬性為客戶制定適配的數(shù)字化營銷策略，是微盟營銷服務(wù)的核心優(yōu)勢(shì)之一。面對(duì)快速迭代的汽車營銷市場(chǎng)，公司已組建起汽車專項(xiàng)創(chuàng)策及銷運(yùn)一體化團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)成員深諳車企數(shù)字化營銷之道，擁有豐富的車企客戶服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，已成功助力眾多知名汽車品牌實(shí)現(xiàn)數(shù)字營銷升級(jí)。

當(dāng)前車企面臨消費(fèi)者換代、消費(fèi)理念更新，購車決策過程復(fù)雜化、個(gè)性化等痛點(diǎn)，營銷不再限定于用戶線索的獲取，更需要在用戶選車購車以及用車的全生命旅程中，進(jìn)行營銷體系的整體構(gòu)建。微盟將整合精湛的廣告創(chuàng)意策劃能力、專業(yè)的品牌客戶服務(wù)能力以及公私域運(yùn)營能力，幫助車企和區(qū)域經(jīng)銷商進(jìn)行整合營銷傳播，通過企微運(yùn)營、直播運(yùn)營、用戶運(yùn)營等，在用戶觸達(dá)的各個(gè)環(huán)節(jié)中完成線索獲取與價(jià)值傳遞，并實(shí)現(xiàn)私域流量的沉淀，打造高效閉環(huán)的用戶增長(zhǎng)體系，實(shí)現(xiàn)品效合一的智慧營銷。

全鏈路增長(zhǎng)撬動(dòng)消費(fèi)者生命周期價(jià)值

同時(shí)，面對(duì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車企品牌開始調(diào)整自身的價(jià)值主張。產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈重心正在從傳統(tǒng)的售車環(huán)節(jié)不斷向后延伸至保養(yǎng)、配件、軟件訂閱等后鏈路市場(chǎng)，圍繞用戶全生命周期開展的創(chuàng)新服務(wù)逐漸成為車企新的利潤增長(zhǎng)點(diǎn)。

但是在傳統(tǒng)的營銷模式下，大多數(shù)車企難以迅速識(shí)別各種潛在的盈利點(diǎn)。他們面臨著多個(gè)難點(diǎn)，包括“少觸及”，即車企對(duì)消費(fèi)者的營銷觸達(dá)不夠，在用戶選車、購車、用車的旅程中，參與度不高、主動(dòng)性有限；“欠精確”，即營銷投放不準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)化鏈路不清晰；“缺運(yùn)營”，大部分傳統(tǒng)車企沒有在用戶購車、用車的全生命周期中做好用戶運(yùn)營，使得客戶價(jià)值無法被充分經(jīng)營，難以轉(zhuǎn)化為車企長(zhǎng)期資產(chǎn)。

另一方面，汽車“新四化”（電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）的到來，以及移動(dòng)社交平臺(tái)的崛起，讓各大車企以及旗下經(jīng)銷商看到了上述難點(diǎn)的解決方向——發(fā)展具有可持續(xù)性的私域流量與運(yùn)營。唯有私域流量才能實(shí)現(xiàn)汽車品牌對(duì)用戶的反復(fù)觸達(dá)，并進(jìn)一步培育和建立深層、持久的用戶關(guān)系，為提升用戶全生命周期價(jià)值創(chuàng)造可能。換而言之，今天的汽車品牌不僅需要觸達(dá)目標(biāo)群體，更需要通過運(yùn)營延長(zhǎng)服務(wù)周期、減少用戶流失，同時(shí)增加用戶對(duì)于品牌的新鮮感并保持活躍，以持續(xù)經(jīng)營全生命周期的用戶價(jià)值。

微盟是行業(yè)內(nèi)率先將營銷服務(wù)與SaaS工具及后端運(yùn)營完整結(jié)合的服務(wù)商之一。公司在2021年便提出了基于流量+SaaS+運(yùn)營的TSO全鏈路增長(zhǎng)理念，旨在通過微盟SaaS系統(tǒng)整合營銷和數(shù)字化運(yùn)營能力，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)品牌和交易的協(xié)同增長(zhǎng)。

隨著與騰訊廣告開啟在汽車營銷領(lǐng)域的全鏈路合作，微盟將繼續(xù)通過TSO全鏈路增長(zhǎng)的模式助力汽車品牌實(shí)現(xiàn)對(duì)流量與用戶群體數(shù)據(jù)的精細(xì)化運(yùn)營，完善營銷鏈路上各個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的效率優(yōu)化。據(jù)悉，微盟旗下多款產(chǎn)品均已實(shí)現(xiàn)了與汽車營銷、客戶運(yùn)營場(chǎng)景的融合。例如，在觸客端，銷氪的AI外呼功能通過NLP深度語意理解快速實(shí)現(xiàn)汽車客戶意向檢測(cè)；在留資端，企微助手推動(dòng)車企高效完成從傳統(tǒng)的“電話留資”向“一鍵加微”轉(zhuǎn)變。

數(shù)字時(shí)代下的汽車營銷市場(chǎng)正展現(xiàn)著勃勃生機(jī)。微盟表示，公司將繼續(xù)以智慧營銷和全鏈路運(yùn)營能力，協(xié)助各大汽車品牌構(gòu)筑數(shù)字化營銷體系，沉淀私域流量，通過數(shù)據(jù)資產(chǎn)反哺業(yè)務(wù)決策，實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈賦能。同時(shí)，公司還將與各大車企、騰訊廣告攜手打造集用戶感知、用戶觸達(dá)、用戶價(jià)值經(jīng)營于一體的全鏈路汽車營銷生態(tài)體系，并逐步探索后鏈路價(jià)值潛力，構(gòu)建用戶全生命周期價(jià)值鏈模型。