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極氪領(lǐng)克完成百億股權(quán)交割吉利平臺化戰(zhàn)略換擋提速

2025-02-19 14:48:43

極氪科技集團圖片1.png

歷時三個月，極氪和領(lǐng)克完成了合并，極氪科技集團正式宣告成立

“極氪和領(lǐng)克的合并對于控股集團的戰(zhàn)略意義，也是要品牌繼續(xù)向上，不是簡單地靠價格戰(zhàn)，企業(yè)要靠自己的技術(shù)、產(chǎn)品、品質(zhì)的競爭力，形成好的品牌，來參與市場競爭?！?月14日，吉利控股集團總裁、極氪科技集團CEO安聰慧向等媒體記者說道。

記者注意到，2月14日，極氪（ZK.US）、吉利汽車（0175.HK）分別發(fā)布公告，宣布極氪完成領(lǐng)克收購及注資事項，以51%股份正式控股領(lǐng)克。這距離極氪領(lǐng)克公布戰(zhàn)略整合，僅過去三個月。同時，極氪科技集團正式宣告成立，旗下包含極氪汽車和領(lǐng)克汽車兩個品牌。

極氪和領(lǐng)克為何要進行合并？從大環(huán)境來看，未來兩三年，在中國汽車市場的激烈競爭格局下，成本和技術(shù)是未來新能源行業(yè)競爭的核心，統(tǒng)一協(xié)同將成為核心趨勢。

吉利控股集團作為國內(nèi)知名的汽車集團，為何要進行這場戰(zhàn)略合并？極氪、領(lǐng)克整合后的新公司有怎樣的戰(zhàn)略規(guī)劃？兩個品牌的合并是否會實現(xiàn)1+1大于2的效果，外界都十分關(guān)心。

“極氪科技集團的雙品牌戰(zhàn)略是堅定不移的，在這個基礎(chǔ)上，中后臺可以進行共享。極氪、領(lǐng)克有各自的渠道，有些渠道可以共享。但不代表同一個店里面會體現(xiàn)和展示兩個品牌。各自品牌產(chǎn)品，還是放在各自的品牌店里，這是不會發(fā)生改變的?！卑猜敾壅f道。

新能源時代的中國BBA

眾所周知，極氪、領(lǐng)克的合并是落實吉利控股集團《臺州宣言》的大動作。時間回撥至2024年9月，吉利控股集團臺州國際汽車工業(yè)博覽會現(xiàn)場發(fā)布《臺州宣言》，宣布企業(yè)進入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型全新階段。集團將通過“戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健、戰(zhàn)略人才”五大舉措，聚焦汽車主業(yè)，布局科技生態(tài)，提升競爭力，穩(wěn)中求進，推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

記者注意到，2024年11月14日，吉利控股集團宣布對極氪、領(lǐng)克股權(quán)結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，理順股權(quán)關(guān)系、減少關(guān)聯(lián)交易、消除同業(yè)競爭，堅定不移推動內(nèi)部資源深度整合和高效融合。

僅僅歷時三個月，極氪和領(lǐng)克便完成了合并。2月14日，極氪完成領(lǐng)克收購及注資事項，完成后領(lǐng)克51%權(quán)益歸屬極氪，49%權(quán)益歸屬吉利汽車，領(lǐng)克成為極氪非全資附屬公司。

按照當時的規(guī)劃，吉利控股和沃爾沃分別作價36億元和54億元，向極氪出售所持有的20%和30%的領(lǐng)克股份；同時，極氪向領(lǐng)克認購及購買新增注冊資本，代價約3.67億元。也就是說，極氪斥資約93.67億元買下領(lǐng)克51%股權(quán)。

記者了解到，2025年1月，極氪科技集團總銷量突破4.2萬輛，位列中國新勢力高端豪華第一。今年集團將推出5款全新車型，其中4款為混動車型，主要為中大型及大型SUV，預(yù)計達成71萬輛的年度銷量目標，實現(xiàn)40%的增長率，其中領(lǐng)克39萬輛，極氪32萬輛。

對于為何選擇合并？安聰慧稱：“領(lǐng)克品牌和極氪品牌沒有合并前，確實存在著產(chǎn)品的重疊以及對于研發(fā)資源的重復(fù)投入，這種情況是存在的。正因為這些情況，我們才選擇合并。”

在產(chǎn)品層面，安聰慧告訴記者，“（極氪、領(lǐng)克）合并以后，極氪科技集團對技術(shù)和產(chǎn)品，進行了非常科學和合理的規(guī)劃。比如說，極氪品牌進一步向上，向豪華發(fā)展，主攻中大型車。大型車方面，極氪將會以超級電混為主，中型車方面將會以純電為主。對于領(lǐng)克品牌，在大型車方面也使用混動技術(shù)，比如說領(lǐng)克900。對于中型車的市場，領(lǐng)克主要以混動為主。”

簡而言之，在大型車方面，極氪、領(lǐng)克都是采用混動技術(shù)，一個是超級電混，一個是EM-P。中型車方面，將會形成領(lǐng)克主攻混動系統(tǒng)，極氪主攻純電。而小型車方面，極氪品牌將不會有產(chǎn)品推出，小型車聚焦在領(lǐng)克品牌上，主要是以純電為主，比如現(xiàn)在的領(lǐng)克Z20。

新的集團在管理體系上也有相應(yīng)的變化。安聰慧稱，新成立的集團公司將建立統(tǒng)一的管理體系，并從四個方面開啟新一輪內(nèi)部管理變革，包括：產(chǎn)品研發(fā)協(xié)同、制造體系革新、用戶運營升級、智能體系突破。產(chǎn)品研發(fā)協(xié)同預(yù)計效率提升15%以上，“大制造+大質(zhì)量”一體化管理預(yù)計效率提升20%以上，構(gòu)建“雙品牌價值金字塔”用戶管理體系，并以AI驅(qū)動企業(yè)管理質(zhì)變，實現(xiàn)企業(yè)整體運營效率提升20%以上，真正實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動的智慧型企業(yè)轉(zhuǎn)型。

以企業(yè)運營效率為例，安聰慧表示，AI人工智能時代的到來，將成為促進企業(yè)發(fā)展的新引擎，2024年極氪上線AI場景超100個，AI大模型調(diào)用量近1億次，覆蓋研發(fā)、銷售、供應(yīng)鏈、質(zhì)量、運營支持等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。2025年已經(jīng)成立獨立的智能發(fā)展部（iDD），主要聚焦人工智能領(lǐng)域的前瞻性探索和研發(fā)，也賦能企業(yè)日常運營管理，整體運營效率提升20%以上。

此前，安聰慧在接受媒體采訪時表示，未來的市場競爭肯定會更加激烈，加上全球地緣政治等不確定性因素，一個高端豪華汽車集團年銷量起碼100萬輛起步，這樣才能夠很好地應(yīng)對未來全球市場的競爭。極氪和領(lǐng)克整合后，要在2026年實現(xiàn)超越百萬輛的目標，希望能夠快速形成百萬輛級的高端豪華新能源汽車集團，能夠成為中國的BBA（奔馳、寶馬、奧迪）。

盈利轉(zhuǎn)正速度加快

根據(jù)規(guī)劃，極氪科技集團未來新品將以“軟硬件全棧自研，全部高階”的平臺化開發(fā)模式，實現(xiàn)智駕路線的高效協(xié)同。記者了解到，現(xiàn)在的極氪科技集團已經(jīng)擁有整車架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)、三電、智能駕駛、智能座艙等產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的全棧自研與軟硬結(jié)合的創(chuàng)新能力。

安聰慧稱：“領(lǐng)克和極氪合并后，會形成平臺化的戰(zhàn)略。平臺化的戰(zhàn)略分為幾個方面，其中一個是智能化，智能化以智駕為代表。領(lǐng)克、極氪將全部使用極氪自研的高階智駕系統(tǒng)。對于領(lǐng)克品牌，領(lǐng)克900將會率先使用極氪浩瀚智駕，也會使用最新的英偉達Thor芯片。”

安聰慧表示，極氪、領(lǐng)克不僅使用同一自研的浩瀚智駕系統(tǒng)，極氪科技集團在硬件和智駕域控，包括下一代的中央計算，全部都是自研自制?！盁o論是軟件和硬件，全部都實現(xiàn)了自研自制，同時也在進行高度平臺化。高度平臺化的好處是，未來我們的研發(fā)比較聚焦，能夠使浩瀚智駕系統(tǒng)快速地迭代。2024年年底，浩瀚智駕大模型無圖NZP上車。2月份，我們將開啟車位到車位（D2D）萬人公測，4月份就要實現(xiàn)全量推送?？梢钥闯?，我們整個全棧自研的能力和迭代的速度，是非?？斓?。這是我們2024年All in大模型所取得的成果。”

對于集團未來的發(fā)展優(yōu)勢，安聰慧還告訴記者：“極氪科技集團會擁有最強的純電和最強的混動，這是整個極氪科技集團未來的發(fā)展優(yōu)勢。”

“對于整個戰(zhàn)略合并后，給極氪科技集團帶來的價值是什么？我們有一些詳細的預(yù)算和計劃，研發(fā)投入每年降10%以上，這是沒有問題的?！卑猜敾鄯Q：“整個合并調(diào)整的效益和價值已經(jīng)開始得到體現(xiàn)。因為我們?nèi)碌慕M織架構(gòu)、人員已經(jīng)調(diào)整完成，我們的產(chǎn)品和技術(shù)的規(guī)劃也已經(jīng)明確，團隊都已經(jīng)形成高度的共識，這僅用了三個月的時間。從現(xiàn)在開始，就有合并的價值體現(xiàn)，當然現(xiàn)在不是非常全面的?，F(xiàn)在大概80%已經(jīng)基本上完成了調(diào)整，價值已經(jīng)得到體現(xiàn)，未來從季度報中可以看得到。再通過半年的努力，調(diào)整能夠全面地完成。”

安聰慧還表示：“相較于2024年年底合并之前，我們今年對研發(fā)投入的費用已經(jīng)降了超15%，這只是現(xiàn)階段，帶來的立竿見影的價值。對于規(guī)?；牟少?，以及制造方面，還有在整個營銷端中后臺的共享，服務(wù)、物流等各個領(lǐng)域，都開始創(chuàng)造價值，并（得以）體現(xiàn)了?！?

對于盈利時間點的預(yù)判，極氪科技集團CFO袁璟稱，在2024年合并50萬輛銷量基礎(chǔ)上，兩個品牌今年挑戰(zhàn)70萬輛的銷量，加上這兩個品牌中高端豪華品牌的定位，整體的銷售收入水平會邁上一個新的臺階?！坝斜容^好的量，包括以毛利為代表的盈利能力的提升，相信不管是美股會計準則還是港股會計準則，盈利的時間點和之前相比，肯定能夠有大幅的前移。 ”

“（可以）肯定的是，隨著兩個品牌的整合，業(yè)務(wù)的深度整合，包括技術(shù)平臺化、采購、生產(chǎn)、制造的協(xié)同效應(yīng)的提升，盈利轉(zhuǎn)正的速度比以前肯定是大大加快的?！痹Z補充道。

加碼全球化戰(zhàn)略

海外市場上，安聰慧稱，極氪、領(lǐng)克生而全球，將攜手開拓國際市場，在歐洲之外，兩品牌將成立統(tǒng)一的銷售公司，建立統(tǒng)一的市場準入機制，加強全球渠道建設(shè)協(xié)同，今年計劃在海外落成超200家門店。領(lǐng)克08 EM-P和極氪首款“800伏全球車”7X將正式出海，并將800伏的超快充補能生態(tài)帶給全球用戶，2025年預(yù)計在海外市場建設(shè)1000個超充樁。

“對于國際市場，我們一方面通過整車的出口，產(chǎn)品的競爭力獲得其他新興國家市場和歐洲市場的消費者的認可。未來應(yīng)對國際市場，極氪科技集團不僅整車出口，還要實現(xiàn)本地化生產(chǎn)，目前在積極推進中，具體進度還不便公布?！闭劶皣H市場的布局，安聰慧說道。

對于企業(yè)在海外市場的服務(wù)，極氪科技集團副總裁、領(lǐng)克品牌CEO劉向陽向記者直言：“海外市場的服務(wù)確實非常重要，領(lǐng)克在歐洲再投入精力建設(shè)服務(wù)體系確實難度比較大?！?

劉向陽還告訴記者：“伴隨著出海產(chǎn)品矩陣的不斷豐富，領(lǐng)克歐洲通過借助沃爾沃在歐洲市場龐大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，拓展終端銷售渠道。同時，領(lǐng)克利用沃爾沃的資源能力推進服務(wù)體系建設(shè)，用戶享受的是跟沃爾沃一樣的服務(wù)體驗，在歐洲市場上取得了比較好的口碑?！?

“在其他的新興國家，把領(lǐng)克和極氪合并成一個銷售公司，服務(wù)充分整合，兩家分散的資源整合在一起，再通過數(shù)字化體系的建設(shè)，來提升服務(wù)能力，目前這個速度是非常快的。同時，我們的服務(wù)要前移，前移到市場端，更好地觸達到用戶的需要。”劉向陽進一步表示。

安聰慧稱，作為中國新的品牌，在海外市場，尤其是歐洲市場，全新搭建一套售后體系確實很難。領(lǐng)克一開始出口歐洲，就和沃爾沃進行全面的合作，全面應(yīng)用沃爾沃的服務(wù)體系和資源。通過這幾年的結(jié)果來看，確實也得到了用戶比較好的口碑。這是極氪和領(lǐng)克的優(yōu)勢，是進一步拓展海外市場和其他中國車企相比所具備的優(yōu)勢?！俺藲W洲市場，其他新興市場國家，我們把領(lǐng)克和極氪的售后進行整合，讓資源更加聚焦，能夠給用戶更好的售后體驗?！?

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